企業內部控製方法之約束控製法

　　貪圖方便（biàn）是企業頑（wán）症。我們很多人不喜歡按程序做事，怎麽方便怎麽來，結果經常犯錯，使企業（yè）大量的時間和精（jīng）力都放在返工（gōng）和糾錯上，大大拉升了企業成本。這就需（xū）要企業做好內（nèi）部控製。企業內部控製方法很多，下麵重點講講約束控製（zhì）法在中小企業管理中（zhōng）的運用。

　　企業內部（bù）約束控製法----約束出（chū）效率

　　盡管我們（men）很多企業設備非常現代，產品銷往世界各地，但管理方（fāng）式很落後。這是我們很多中小企業的管理（lǐ）現狀。

　　泰勒科學管理的核心思想就是約束出效率。他告訴所有的管理者：要想獲得效率就要懂得規定。

　　管理要從規定（dìng）開始。我們企業也有規定：上班不能穿拖鞋，上班要穿廠服、戴廠牌。但是泰勒告訴你，這不是最重要的規定，最重要的規定是如何做事的規定，而不是走路、穿衣服（fú）的規定。比（bǐ）如：物料（liào）該怎麽買怎麽收、接（jiē）到（dào）訂單後該怎麽處理。

　　有的老（lǎo）板說他的企業有很多規（guī）定，但就是不（bú）執行。你錯了，你能舉（jǔ）出幾條規定來？你能把這些規定講（jiǎng）清楚嗎？

　　其實，我們很（hěn）多企業，隻要老（lǎo）板抓的事一般都能抓（zhuā）到位。那麽（me），為什麽企業那麽多規定不被執行？因為老（lǎo）板自己都不知道這些規定。所以，老板要（yào）從對事情細節上的規定開（kāi）始思考管理問題。

　　海爾有很多（duō）管（guǎn）理模式，有斜坡（pō）理論、市場鏈理論、SBU等等，但最基礎的是OEC，這是張瑞敏親自（zì）總結出來的。當初張瑞敏剛去海爾的時候，就在研究一件事（shì）情怎樣才能管好（hǎo），他提出的方（fāng）法（fǎ）是OEC：日事日畢、日（rì）清日（rì）高。

　　意（yì）思是每（měi）個人首先明白（bái）自己每天要做什麽事，拿出一個標準，給自己建一本事情的賬，下班時檢查自己做到沒（méi）有，這叫日事日畢；並且要每天提升1%，這叫日清（qīng）日高。OEC就是海爾的（de）管理基礎。海爾的這種做法就是泰勒的思想。

　　海爾在20年以前搞（gǎo）OEC，至於市場（chǎng）鏈（liàn）以及讓人人成為獨立核（hé）算單位等管（guǎn）理方法都（dōu）是之後的事情。可能有人要問：海（hǎi）爾為什麽要研究（jiū）OEC？為（wéi）什麽抓管理要從把每件事分解到每一天、每個人開始？為什麽不能一開始就搞市場鏈？

　　市場鏈就是內部的交易關係，是每一（yī）個環節都跟下一個環節做生意。這是比較高的（de）層麵了。海爾的市場鏈理論發展到極致，叫SBU，就是人人都（dōu）是核算單位，每個人自己給自己算賬：花費多少（shǎo）、產（chǎn）出多少、增值（zhí）多（duō）少，人人成為自己的（de）老板。

　　張（zhāng）瑞敏知道，不經過嚴格規定的階段，管理是沒有基礎的，強調自主權有害無利。隻（zhī）有把基本的規矩（jǔ）建起來，讓人們養成守規矩的習慣（guàn），一切才有可能。所以，他（tā）從最（zuì）基礎的規定（dìng）開始。海爾最早的管理規（guī）定是（shì）十三（sān）條，其中第一條的內容是：不準在車間隨意小（xiǎo）便。以（yǐ）前不少國企倒（dǎo）台時，車間（jiān）空（kōng）空蕩蕩的，就幾個人在邊（biān）打牌邊喝啤酒，內急了就跑到機器旁邊解決了。張瑞敏（mǐn）的這（zhè）一招沒有一點高明（míng）之處，上不得大雅之堂。但他真正（zhèng）的厲害之處是：招數不多（duō），但一定要做到。讓人人養成懂規矩、守規矩的習慣，使大家懂得管（guǎn）理是從約（yuē）束開始的。這是泰勒的（de）思想，泰勒當時就把動作規定得清清楚（chǔ）楚。

　　所以，我們很多（duō）企業不（bú）要跟海爾的現在比，不要學習它現（xiàn）在如何講自（zì）主，我（wǒ）們現在處在按規定做（zuò）事（shì）、按規定動作的階段，就應該把規定動作先做好，再做自選動作。

　　規定（dìng）就是約束，約束才（cái）會有（yǒu）效率。

　　企業內部約束控製（zhì）法----方便是效率的敵人

　　為什麽說約束出效（xiào）率呢？以廣州大橋（qiáo）為例。紅綠燈一般（bān）設在交叉路口，是用來防止（zhǐ）撞車（chē）的。但廣州大橋的南端設了同向紅綠燈（dēng）。因為（wéi）車是同向行（háng）駛的，相撞的可能性很小，所以此處的紅綠燈顯然不是用來防止撞車的，那它有何用處呢？

　　以前司機一過廣（guǎng）州大橋就頭痛，因為橋頭的路麵遠比橋身的路麵寬，橋頭塞得一塌糊塗，而橋上卻空空蕩蕩的沒幾輛車。現在廣州大橋設了同向紅綠燈，分批次放行，橋頭馬上不塞車了，行駛（shǐ）井然有序。

　　因此會發現：當大家隨心所欲，不受約束，都往前衝時，結果就是誰也上不去（qù），效率低下；相反，在最（zuì）初給一些限（xiàn）定，做一些約束，反倒會（huì）秩序良好。

　　上公共汽車也（yě）一樣，你擠他也擠，車門（mén）口同時（shí）堵著四五個人，誰都擠不上去；提倡排隊以後，大家（jiā）一個一個上車，上車的速度反而快了。

　　佛家有句話，叫“方便（biàn）出下流”。這個下流是不入流的意思。也（yě）就是說，我們常講的“行個方便”的處世方式是（shì）幹不出像樣的事（shì）業的。

　　所以說，效率來源於秩序，秩序就是約束。

　　論定規矩，應該向我們老祖宗孔（kǒng）子學習。孔子是（shì）最早（zǎo）懂得定（dìng）規矩（jǔ）的。儒家講“禮”，禮就是規矩。孔（kǒng）子定了很多規矩。中國社會這麽多年了，還（hái）保持著一個文明古國的風（fēng）範，這是孔子的貢獻。一（yī）開始他就懂得定規矩，我們又把它（tā）堅持（chí）下來了，我們的人都（dōu）被“標準化”了。

　　所以，管理是（shì）從規定開始的，從標準開始的。

　　再以高速公路為例。開車上高速公路為（wéi）何速度快？別以為是高速公路的路麵好，路線直。其實你跑許多路麵（miàn）好（hǎo）又直的（de）普（pǔ）通公路也照樣快不起（qǐ）來。你（nǐ）剛想提速，旁邊突然衝出一頭牛來，讓你始料（liào）不及，驚出一身冷汗。

　　高速公路是一種全新的管理方（fāng）式，它的優勢根（gēn）本不在路麵質量這樣的硬件上（shàng），而在管（guǎn）理方（fāng）式上。高（gāo）速公路采取封閉式管理，不可以隨便（biàn）上下，不可以隨便調頭，不能過快過慢，不能隨（suí）便停頓，對行駛者也有諸多限製（牛車、拖（tuō）拉機、摩托車就不能行駛）。它是靠很多個“不能”來實（shí）現（xiàn）高速的。如果普通（tōng）公（gōng）路也按高（gāo）速公路的（de）方式管理，車的速度肯定能提上來。

　　中國最早的高速公路（lù）——廣（guǎng）佛高速雖然很短，可當初為了修建它，廣（guǎng）東和全國的媒體都曾熱烈辯論：公路（lù）是用來做什麽的？就是為了方便我們的，如今弄個高速公路，特意衝（chōng）著不方便去，這符合邏輯嗎？有必要將路（lù）封閉起來嗎（ma）？十幾公裏才開（kāi）一個口子，不能隨便上下，這（zhè）不是（shì）自找麻煩嗎（ma）？

　　這樣的問題在20多年後（hòu）的我們看來，就像在（zài）爭論企業該不該搞流程、該不該搞考核一樣，誰再爭就（jiù）是傻子。但當初的人們（men）的確做過傻（shǎ）子，因（yīn）為人（rén）們不明白“不方便（biàn）”竟然會是件好事。

　　你說高效沒有人反對你，但你要說不方便，十（shí）個人有九（jiǔ）個覺得你莫名其妙（miào）。他（tā）們會問：衝著方便去不好嗎？我們經常說，這玩意方便，這個“方便”就是“好”的意思啊。

　　要敢（gǎn）於向方（fāng）便宣戰。為什麽方（fāng）便是壞事？這主要是從群體角度來看，每（měi）個（gè）個體都（dōu）圖（tú）自己的方便，就會互相幹擾，導（dǎo）致低效。所以，方便從個體角度來講是好（hǎo）事，從群體角度（dù）來講就成了壞事。約束對（duì）個體造成了不（bú）便，卻為群體帶來（lái）了高效。

　　所以，工（gōng）廠的管理要從（cóng）群體角度（dù）思考。

　　企業（yè）內部約束（shù）控製（zhì）法----管理就是規定（dìng）

　　如何向方（fāng）便宣戰？以（yǐ）後企業裏（lǐ）搞流程、定製度、建標準，誰再說不方便（biàn），管理者就告訴他：對了，我要的就是不方（fāng）便。所有的（de）規矩都是讓人不方（fāng）便的。

　　管理就是規定。這是個大膽的命題。有人（rén）可能會說：不是（shì）吧？管理（lǐ）是調動積（jī）極（jí）性吧？我想說（shuō），就目前很多中小私企所處的階段而言（yán），管理就（jiù）是規定。

　　管理就是（shì）規定，規定就是約束，就是限製選擇，讓人沒有選擇餘地。

　　為（wéi）什麽物料怎麽買要（yào）做規定？因為沒有規定（dìng）的話，采購員就會有很多選擇：他今（jīn）天（tiān）下單可以，明天、後天下單（dān）也可以；他買500噸是對的，買100噸也可（kě）以（yǐ），買105噸倉庫照收不誤（wù）；張三要他買他答應，李四要他買他也（yě）答應。這就會（huì）出（chū）問題：倉庫的庫存物料會無限上升，而車間急需的物（wù）料又嚴重短缺。

　　很（hěn）多企業的原材料之所以有大量庫存，就是因為在購買物料方麵太隨意。誰都可以給采（cǎi）購員下單：老板可（kě）以下單（dān），老板娘、老板的小舅子、廠長、車間主任、倉管員也可以下單，大家都隨意，沒（méi）有人去控製，最終倉庫的物料就會越堆越多。

　　所以，不能讓員（yuán）工太隨意，必須限製他們，讓他們的行為符（fú）合規定。沒有選擇的餘地，事情才能被控製（zhì）起來，改善才有可能。

　　綜上，諸多例子都說明企業內部（bù）控製方法中約束控製法是必（bì）不可少的一個管理工具，尤其對於中小企業來說，管理（lǐ）基礎製度多個方麵地基較弱，在沒有約束控製的情況（kuàng）下，企（qǐ）業絕大可能會一片（piàn）混亂，我們企業老板管理者善用約（yuē）束控製（zhì）法顯得非常重要（yào）。